هیوندای آزرا نسل چهارم، که از سال 2005 تا 2011 تولید میشد، یکی از محصولات موفق شرکت هیوندای در بخش خودروهای سدان لوکس محسوب میشود. این نسل از آزرا با نام "گرندئور" (Grandeur) نیز در برخی بازارها شناخته میشود و توانست توجه خریداران بسیاری را به خود جلب کند. در ادامه به بررسی مشخصات فنی و ویژگیهای این نسل از آزرا میپردازیم.
طراحی خارجی و داخلی آزرا
هیوندای آزرا نسل چهارم از طراحی مدرن و جذابی برخوردار است که در زمان خود توانست بسیاری از رقبا را پشت سر بگذارد. این خودرو با ابعاد بزرگ و خطوط نرم بدنه، نمایی لوکس و در عین حال اسپرت ارائه میدهد. چراغهای جلوی کشیده و جلوپنجرهای بزرگ، شخصیت متمایزی به این خودرو بخشیدهاند.
در بخش داخلی، آزرا نسل چهارم با مواد باکیفیت و طراحی ارگونومیک توجهها را به خود جلب میکند. فضای داخلی جادار بوده و صندلیهای راحت، تجربهی رانندگی لذتبخشی را فراهم میکنند. استفاده از تریمهای چوبی و تزئینات فلزی، حس لوکس بودن را در کابین این خودرو تقویت کرده است. امکانات رفاهی همچون سیستم صوتی پیشرفته، سیستم تهویهی خودکار و صندلیهای برقی از جمله ویژگیهای قابل توجه این خودرو هستند.
پیشرانهها و مشخصات فنی آزرا
هیوندای آزرا نسل چهارم با چندین گزینه پیشرانه عرضه شد که بسته به بازار هدف، متفاوت بودند. این پیشرانهها شامل موارد زیر میشوند:
-
پیشرانه 2.4 لیتری چهار سیلندر
این موتور از نوع تنفس طبیعی است و توانایی تولید حدود 162 اسب بخار قدرت و 220 نیوتنمتر گشتاور را دارد. این نسخه به دلیل مصرف سوخت مناسب، بیشتر برای بازارهایی طراحی شد که خریداران به دنبال گزینههای اقتصادیتر بودند. -
پیشرانه 3.3 لیتری V6
این موتور یکی از محبوبترین گزینههای این نسل از آزرا بود. با توان خروجی حدود 233 اسب بخار و گشتاور 304 نیوتنمتر، این پیشرانه عملکردی قابل قبول ارائه میدهد و برای رانندگی در شهر و جاده بسیار مناسب است. -
پیشرانه 3.8 لیتری V6
قدرتمندترین نسخه موجود در این نسل، موتور 3.8 لیتری بود که حدود 264 اسب بخار قدرت و 348 نیوتنمتر گشتاور تولید میکرد. این مدل برای کسانی طراحی شده بود که به دنبال تجربه رانندگی اسپرتتر بودند.
گیربکسهای ارائهشده برای این خودرو شامل گیربکس 5 سرعته اتوماتیک یا دستی بود که انتقال قدرت به صورت نرم و بدون نقص انجام میشد. تمامی مدلها به سیستم دیفرانسیل جلو مجهز بودند که کنترل بهتری در مسیرهای مختلف فراهم میکرد.
سیستم تعلیق و فرمان آزرا
هیوندای آزرا نسل چهارم از سیستم تعلیق مکفرسون در جلو و مولتیلینک در عقب بهره میبرد. این سیستم تعلیق نه تنها سواری نرمی ارائه میدهد، بلکه در عبور از دستاندازها و جادههای ناهموار نیز عملکرد خوبی دارد. فرمان این خودرو نیز هیدرولیکی بوده و دقت و واکنشپذیری مناسبی دارد.
ایمنی
ایمنی یکی از اولویتهای هیوندای در طراحی این نسل از آزرا بوده است. این خودرو با تجهیزات ایمنی مدرنی همچون:
- سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)
- کیسههای هوای جلو، جانبی و پردهای
- ترمزهای ضد قفل (ABS)
- سیستم توزیع نیروی ترمز (EBD)
عرضه میشد که بهخوبی توانست استانداردهای ایمنی روز را برآورده کند. در آزمونهای تصادف نیز، این خودرو عملکرد مطلوبی از خود نشان داده است.
امکانات رفاهی
هیوندای آزرا نسل چهارم با طیف وسیعی از امکانات رفاهی عرضه شد که شامل موارد زیر است:
- سیستم صوتی با قابلیت اتصال AUX و USB
- صندلیهای چرمی با قابلیت تنظیم برقی و گرمکن
- سانروف برقی
- کنترل کروز
- سیستم تهویه مطبوع دو یا سهگانه
- دوربین و سنسور پارک
این امکانات، آزرا را به خودرویی جذاب برای کسانی که به دنبال رفاه و آسایش در سفرهای شهری و برونشهری بودند، تبدیل کرد.
مصرف سوخت
مصرف سوخت در آزرا نسل چهارم بسته به نوع پیشرانه متفاوت بود. مدلهای چهار سیلندر با مصرفی اقتصادیتر (حدود 8 تا 9 لیتر در هر 100 کیلومتر در شرایط ترکیبی) طراحی شده بودند، در حالی که مدلهای V6 مصرف بیشتری داشتند (حدود 10 تا 12 لیتر در هر 100 کیلومتر در شرایط ترکیبی).
جمعبندی
هیوندای آزرا نسل چهارم ترکیبی از طراحی زیبا، امکانات رفاهی متنوع، و پیشرانههای قدرتمند را ارائه میدهد که توانسته این خودرو را در بازار خودروهای سدان لوکس میانرده به یکی از گزینههای پرطرفدار تبدیل کند. این خودرو همچنان در بازار خودروهای کارکرده بهعنوان گزینهای باارزش شناخته میشود و طرفداران خاص خود را دارد.
برای اطلاعات بیشتر در مورد هیوندای آزرا 2005 می توانید به دانشنامه آزاد ویکیپدیا مراجعه کنید.